7 ჰექტარი ვენახი ფლორენციის ახალი აეროპორტის სახურავზე

ფლორენცია-პერეტოლას აეროპორტის "ამერიგო ვესპუჩის" ახალი საერთაშორისო ტერმინალის პროექტი, ყველაზე მნიშვნელოვანი და ცნობილი იტალიური მეღვინეობის ზონის შუაგულში, გამდიდრდება ვენახით, რომლის საერთო ფართობი 7 ჰექტარია. .

პროექტს ხელს აწერს ცნობილი არქიტექტურული ფირმა რაფაელ ვიშოლი, ოფისებით ნიუ-იორკში (აშშ) და მონტევიდეოში (ურუგვაი), მაგრამ განხორციელების ორი ეტაპი იქნება: პირველი 2026 წლისთვის, მეორე არა უგვიანეს 2035 წლისა.

ვენახი დაჯდება მთავარი შენობის სახურავზე და ნაზად ამაღლდება, რათა მის ქვეშ განთავსდეს ახალი აეროპორტის ტერმინალი, რომელსაც შეუძლია წელიწადში 5,9 მილიონზე მეტი საერთაშორისო მგზავრის გატარება.

აეროპორტი, რომლის საერთო ფართობი 50.000 კვადრატული მეტრია, ხელმისაწვდომი იქნება სხვადასხვა მულტიმოდალური ტრანსპორტის საშუალებით, მათ შორის ახალი მსუბუქი მეტროს სისტემა, რომელიც შექმნის სწრაფ და მდგრად ცვლას, რომელიც დააკავშირებს აეროპორტს ტოსკანის რეგიონის დედაქალაქთან და მთელ ტერიტორიაზე და პირიქით.

Sky Cruise არის 5.000 მგზავრიანი ცის ბირთვული გიგანტი
FluxJet არის მატარებელი-თვითმფრინავის ჰიბრიდი, რომელიც რევოლუციას მოახდენს ჩვენს მოგზაურობებში
რაფაელა გრეკო: "სან მარინოს აეროკოსმოსიდან სექტორულ კლასტერამდე"

ასაფრენი ბილიკი გაგრძელდა და გადაკეთდა 90 გრადუსით, რათა უკეთ მოემსახუროს თანამედროვე აერონავტიკას

პროექტის ერთ-ერთი მთავარი სიახლეა არსებული ინფრასტრუქტურის ასაფრენი ბილიკის რეორიენტაცია, რომელიც დღეს ძალიან მოკლეა თანამედროვე აერონავტიკის საჭიროებებისთვის და რომელზედაც უარყოფით გავლენას ახდენს ახლომდებარე ბორცვები, რომლებიც ზღუდავენ მის მუშაობას აფრენისა და დაფრენის ფაზებში. .

ამ ახალ კონცეფციაში, ასაფრენი ბილიკი ასფალტის ზოლის 90 გრადუსით ბრუნვის გზით გადაადგილდება მიმდებარე ბორცვებიდან და მისი განვითარება გახანგრძლივდება.

არქიტექტურული სქემა ითვალისწინებს, რომ ერთ-ერთი ვენახი, რომელიც წარმოადგენს ფლორენციის ირგვლივ სოფლის პანორამის განმეორებით ელემენტს და რომელიც განასახიერებს მნიშვნელოვან პროდუქტულ და ხელოსნურ რეალობას, სინამდვილეში არის მხოლოდ მცირე ნაწილი პარკებისა და ბაღების სისტემისა. შექმნილია ახალი აეროპორტის ირგვლივ და რომ იგი ნაწილობრივ „მოიკვეთოს“ მიწიდან მის ქვეშ მდებარე ტერმინალის შენობის განსათავსებლად.

ასაწყობი ბეტონის ხაზოვანი კონსტრუქციები უნდა შეიცავდეს მიწას და სარწყავი სისტემებს, რომლებიც ფუნქციონირებს ყურძნის მოსავლისა და ღვინის წარმოებისთვის.

ობიექტი ამაღლდება განშტოებული სვეტების ქსელით, რომელიც შეინარჩუნებს ტერმინალის შიდა ელემენტების განლაგების მოქნილობას, კერძოდ, მზიდი ელემენტების.

სახურავზე ვაზის ფართობი უფრო მაღალი იქნება ასაფრენ ბილიკებთან ყველაზე ახლოს მდებარე ნაწილში და თანდათანობით მოეხვევა აეროპორტის გარეუბანში.

გაყოფილი თვითმფრინავი "V"-ის ფორმის მდგრადი ავიაციისთვის
ფოტოგალერეა, ლაზარინის "ცაის იახტა" "მწვანე" ფრენისთვის
საერთაშორისო ავიაცია ახლა ყურადღებას გაამახვილებს მდგრად საწვავზე

38 დახრილი მწკრივი, რომლებიც გადაკვეთილია ფანჯრებით, რათა უზრუნველყოს ბუნებრივი განათება მოგზაურთათვის

თითოეულ ამ დახრილ და ამაღლებულ ნაგებობას შორის (სულ 38, სიგანით 2,8 მ და სიგრძით 455-დან 570 მეტრამდე) შორის იქნება განლაგებული 1,2 მ სიგანის იზოლირებული ფანქრები, რომლებიც დატბორავს ინტერიერს მსუბუქი ბუნებრივით.

სტრუქტურების ტრაპეციული მონაკვეთი (ქვემოდან უფრო ვიწროა, ვიდრე ზევით) გაზრდის კუთხეს, რომლის მეშვეობითაც ტოსკანური ცის დაკვირვება შესაძლებელია ქვემოდან მგზავრების მიერ, რომლებიც ტრანზიტში არიან საერთაშორისო აეროპორტში "Amerigo Vespucci".

ამრიგად, პერეტოლაში იქნება 38 რიგი პროდუქტიული ვენახები, რომლებიც გაიზრდება შენობის სახურავზე, უზრუნველყოფს შესანიშნავი თბოიზოლაციის მახასიათებლებს და რაც ხელს შეუწყობს შენობის LEED Platinum-ის მდგრადობის რეიტინგს.

ნაკლებად ხმაურიანი და უფრო მდგრადი დაშვებები და მიდგომები აეროპორტებთან
ლეონარდომ გაუშვა ახალი AWHero დისტანციურად მფრინავი ვერტმფრენი
ფრენის დროს დიაგნოსტიკა არის საჰაერო ხომალდის უსაფრთხოების გასაღები

ბრუნელესკის საკათედრო ტაძრიდან უხილავი უზარმაზარი ზედაპირი, რომელიც მინდობილია ადგილობრივ სოფლის მეურნეობას

ყურძნის დაკრეფას, მეღვინეობას და ღვინის შექმნას ფლორენციული ერთ-ერთი მთავარი სასოფლო-სამეურნეო კომპანია განახორციელებს.

ადგილობრივი „ღმერთების ნექტარი“ დამუშავდება და დაძველდება ადგილზე სპეციალიზირებულ სარდაფებში, რომლებიც მდებარეობს იმ ტერიტორიის ქვეშ, სადაც მიწა იწყებს დახრილობას და გახდება თავად ტერმინალის სახურავი.

თუმცა, პროექტის სირთულე მდგომარეობს ვენახის მინდვრის წონის განაწილების, დრენაჟისა და ქარის დატვირთვის შესწავლაში.

წარმოების თვალსაზრისით, მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული ცვლადი, რომელიც დაკავშირებულია ბრტყელი ტერიტორიის მიკროკლიმატთან, როგორიცაა აეროპორტი.

ეს უზარმაზარი მწვანე ზედაპირი, რომელიც ფილიპო ბრუნელესკის საკათედრო ტაძრის სახურავიდან და ტოსკანის დედაქალაქის სხვა მნიშვნელოვანი პანორამული პუნქტებიდან დაკვირვებისას ტერმინალს ხედვისგან დამალავს, არა მხოლოდ ახალი საცნობარო წერტილი იქნება ფლორენციის მდგრადი მომავლისთვის, არამედ როგორც ტრადიციების, ისტორიისა და ინოვაციური სულის სიმბოლო, რომელიც გააგრძელებს იტალიის ეკონომიკას 21-ე საუკუნეში.

მფრინავი ტაქსი: არის თუ არა ეს ურბანული მობილობის მწვანე გარდამტეხი წერტილი?
დრონების ეს დამანგრეველი აწევა ინდოეთის ქვეკონტინენტზე
ფოტოგალერეა, გიგანტური საჰაერო ხომალდი, რომელიც შექმნილია ჰაშემ ალ-გაილის მიერ

შიდა „კვადრატი“, რომელზეც ჩამოსვლა და გამგზავრება შეიძლება ერთად გადიოდეს და არა ცალ-ცალკე

შროშანას ქალაქში ახალი აეროპორტის დიზაინი, რაფაელ ვინოლის არქიტექტურული ფირმის გამომგონებლობის შედეგი, ასევე შექმნის ადგილის მყისიერ შეგრძნებას და გააუმჯობესებს მგზავრების გამოცდილებას.

აეროპორტები, ფაქტობრივად, ხშირად დამაბნეველი ადგილებია, სადაც გადაადგილება ხდება (ან „არაადგილები“, ფრანგი ფილოსოფოსის მარკ ოჟეს ციტირებით) და რომლებსაც არ გააჩნიათ ექსპერიმენტული საცნობარო წერტილი იმის გამო, თუ როგორ არის მოწყობილი ჩამოსვლა და გამგზავრების ზონები. ერთმანეთს ან ვერტიკალურად დაწყობილი.

ჩამოსვლისა და გამგზავრების ერთმანეთის პირისპირ დიდ საჯარო სივრცეში განთავსებით, მაგალითად, ახალი ტერმინალის ცენტრში „მოედანზე“, პროექტი უკეთ მოაწყობს აეროპორტში შესვლისა და გასვლის ყველა მიმოქცევას და საზოგადოებრივ ტრანსპორტს, ავტოსადგომებსა და მაღაზიებს. რომელიც მოემსახურება ადგილობრივ საზოგადოებას და მოგზაურებს.

რომში არის ყველაზე დიდი თვითმოხმარების ფოტოელექტრული სისტემა ევროპაში
შვეიცარიის საჰაერო ძალების წვლილი კლიმატის დაცვაში
აეროდინამიკა და აერონავტიკული დიზაინის ინოვაციური „ხელოვნება“.

ტრანზიტში მყოფი მგზავრებისთვის, შემცირებული მგზავრობა და ვიზუალური კავშირები დანიშნულების ადგილთან

ამ საჯარო სივრცის ერთ მხარეს, Firenze-Peretola-ს სარეგისტრაციო ზონა მიგვიყვანს ესკალატორების სერიამდე, რომლებიც 8 მეტრით აიწევს პლატფორმაზე, რომელიც შეიცავს საიმიგრაციო სერვისებს, უბაჟო მომსახურებას, რესტორნებსა და ლაუნჯებს.

დაგეგმილი პლატფორმა დაუკავშირდება შიდა „მოედანს“ და ჩამოსვლის დარბაზებს, რათა მიაღწიოს დიდ გასასვლელ კონკურსს, რომლის კარიბჭე და მთლიანად მინის სახურავი გადაჰყურებს ასაფრენ ბილიკს და მიმდებარე ბორცვებს.

ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ ეს მოწყობა შექმნის მგზავრთა ნაკადის მოდელს, რომელიც ყოველთვის ძალიან მკაფიო და ინტუიციურია, რადგან მოგზაურებს შეეძლებათ შეინარჩუნონ ვიზუალური კავშირი დანიშნულების ადგილთან.

მაგალითად, ჩამოსულ მგზავრებს შეეძლებათ ნახონ ტერმინალის გასასვლელები „პლაზაზე“ იმ მომენტიდან, როდესაც ისინი გადახვალთ თვითმფრინავთან დაკავშირებული თვითმფრინავიდან.

მართლაც, მანძილი, რომელიც მათ მოუწევთ გაიარონ დიდ საჯარო სივრცეში და მის მულტიმოდალური ტრანზიტის ვარიანტების მიღწევამდე, შეძლებისდაგვარად შემცირდა, მოგზაურთა სასარგებლოდ.

გაივლიან თუ არა მომავლის სამგზავრო თვითმფრინავები... „ხმაურის ტესტს“?
Airspeeder MK4 არის ყველაზე სწრაფი ელექტრო თვითმფრინავი მსოფლიოში
სან-მარინოში პირველი საერთაშორისო ღონისძიება საჰაერო კოსმოსურ სექტორში