პირველი Extreme H პროტოტიპის შერყევა წარმატებული იყო

Extreme H-მა მიაღწია პირველ მნიშვნელოვან ეტაპს თავის ისტორიულ განვითარებაში, რომელმაც წარმატებით განახორციელა სერიის პირველი პროტოტიპის მანქანის შასის შერყევა, 2025 წელს ჩემპიონატის დაწყებამდე.

პირველად, ორგანიზატორებმა შეძლეს გამოეჩინათ წყალბადით მომუშავე ავტომობილის თიზერი, რომელმაც ახლახან შეასრულა პირველი წრეები ტრასაზე უცნობ იპოდრომზე ტესტების დროს.

2024 წელს Extreme H შასის გამოშვებამდე, მკაცრი ტესტირების პროგრამა მიმდინარეობს, რათა უზრუნველყოს ტურნირი, წყალბადის პირველი Off-Road სარბოლო სერია ისტორიაში, მზად იქნება მისი დებიუტისთვის სულ რაღაც ერთ წელიწადში.

Extreme H არის პირველი სრულიად წყალბადიანი Off-Road სარბოლო სერია
პირველი „სრული წყალბადის“ ავტომობილების ჩემპიონატი ყალიბდება

სპეციალობას ელოდა, როგორც საცდელი საწოლი ინოვაციებისა და მობილურობის გადაწყვეტილებებისთვის

მიმდინარე ჩემპიონატი, Extreme E, შეიქმნა იმისათვის, რომ იყოს ტესტირების ადგილი ინოვაციებისა და მობილურობის გადაწყვეტილებებისთვის.

წყალბადის რბოლაზე და Extreme H სერიაზე გადასვლა არის ამ საავტომობილო სპეციალობის საერთო მისიის ბუნებრივი ევოლუცია, რომელიც მოიცავს ახალი ტექნოლოგიების შესაძლებლობების ჩვენებას კლიმატის პრობლემებთან ბრძოლაში, დეკარბონიზაციის მხარდაჭერასა და მოტოსპორტის მიღმა აპლიკაციების განვითარებაში.

ექსტრემალური H მანქანები ფაქტობრივად იკვებება წყალბადის საწვავის უჯრედებით 2025 წლის სეზონიდან.

Gen3 არის ყველაზე "ეკოლოგიური" სარბოლო მანქანა
წყალბადი გერმანიაში: დროა ენერგეტიკული რევოლუციისთვის

ალეხანდრო აგაგი: ”ჩვენ ძლიერ პროგრესს ვაღწევთ სერიის 2025 წლის დაწყებამდე”

Extreme E-ს დამფუძნებელი და აღმასრულებელი დირექტორი, ალეხანდრო აგაგიმან განაცხადა: „Extreme H-ის პროტოტიპის პირველი შერყევის დასრულება ვადაზე ადრე არის იმ ძლიერი პროგრესის ნიშანი, რომელსაც ჩვენ ვაღწევთ სერიის 2025 წელს გამოშვებისკენ. ჩვენ მოხარულნი ვართ პირველად გამოვავლინოთ ჩვენი წყალბადით მომუშავე კონცეპტუალური მანქანა, რომელიც ჩვენ გვაქვს. მჯერა, რომ ეს იქნება რევოლუციური მოტოსპორტისთვის."

და ისევ: „ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი პირველი ნაბიჯი წყალბადის ამაღელვებელ მომავალზე გადასვლისა და ამ ინოვაციური ტექნოლოგიის გამოყენებით უგზოობის პირველი მსოფლიო ჩემპიონატის დაწყებაში“.

ბერნი მხარს უჭერს მობილურობის ტესტებს წყალბადის სფეროში
წყალბადი: პირველი საავტომობილო მაგისტრალის ბენზინგასამართი სადგური შვეიცარიაში

მარკ გრეინი: "მადლობა Spark Racing Technology-ს, რომელმაც შთამბეჭდავი შედეგები მოგვცა"

Extreme E-ს ტექნიკური დირექტორი, მარკ გრაინი, მან დაამატა: "Extreme H-ის გაშვებისთვის მზადება კარგად მიმდინარეობს და სერიის პროტოტიპის შასის წარმატებული პირველი შერყევა საკვანძო ეტაპი იყო."

„იყო უზარმაზარი გუნდური ძალისხმევა და ეს პირველი ნაბიჯი ვერ მოხერხდებოდა Spark Racing Technology-ის მხარდაჭერის გარეშე, რომელმაც შთამბეჭდავი შედეგები მოიტანა. მართალია, 2025 წელს Extreme H-ის გამოშვებამდე ჯერ კიდევ ბევრი სამუშაოა გასაკეთებელი, მაგრამ ჩვენ კმაყოფილი ვართ ჩვენი სარბოლო ფილოსოფიის პროგრესით, რომელიც, ჩვენი აზრით, შეუძლია შესთავაზოს მაღალი დონის შესრულება და დაარღვიოს ტრადიციული ფორმა. ინოვაციების თვალსაზრისით არა მხოლოდ მოტოსპორტში, არამედ ზოგადად მობილურობის მომავლის პოტენციალით."

პოდკასტი, ახალი და ინოვაციური ხმის იდენტურობა Formula E-სთვის
მალე ემილიაში მსოფლიოში პირველი მწვანე წყალბადის კერამიკა

ფორმულა 1 და ექსტრემალური H "გასწორებული და დაფარული" პირველი ქიმიური ელემენტის ტექნოლოგიაზე

ფორმულა 1-ის მსოფლიო ჩემპიონატმა, საერთაშორისო საავტომობილო ფედერაციამ და Extreme H-მა ცოტა ხნის წინ გამოაცხადეს თავიანთი განზრახვა შექმნან ერთობლივი სამუშაო ჯგუფი წყალბადზე.

პანელი, რომელიც შედგება სამივე ორგანიზაციის წარმომადგენლებისგან, მათ შორის მარკ გრეინი, Extreme E-ს ტექნიკური დირექტორი, რომელიც ხელმძღვანელობს სერიის გადასვლას Extreme H-ზე, პეტ საიმონდსი, ცირკის მთავარი ტექნიკური ოფიცერი და ნიკოლას ტომბაზისი, FIA-ს დირექტორი. ერთადგილიანი მგზავრებისთვის, გააერთიანებს თავის კოლექტიურ გამოცდილებას სტრატეგიულ ალიანსში, რათა შეაფასოს წყალბადის განვითარება და პოტენციური გამოყენება მოტოსპორტისა და ზოგადად მობილურობის სფეროში.

ამ წლის დასაწყისში შეიქმნა გზა Extreme H-ისთვის, რომ გახდეს FIA ჩემპიონატი მისი პირველი სეზონიდან 2025 წელს, გეგმებია გახდეს სრული მსოფლიო ჩემპიონატი 2026 წლიდან, საჭირო კრიტერიუმების დაკმაყოფილების შემთხვევაში.

ეს დაგეგმილი გზა მსოფლიო ჩემპიონატის სტატუსისკენ, დასრულებული FIA-ს ტიტულით, აჩვენებს სერიის პროგრესს მისი დაარსებიდან 2021 წლიდან და განზრახვის მტკიცე დეკლარაციას მისი ზრდისთვის „სრული წყალბადის“ მომავლისკენ.

შედეგად, Extreme H შეუერთდება FIA-ს კიდევ შვიდ ოფიციალურ მსოფლიო ჩემპიონატს და ათავსებს მას იმავე ლიგაში, როგორც ფორმულა 1 და ფორმულა E მოტოსპორტის აღიარების თვალსაზრისით.

ABB-სგან Formula E-სთვის ყველაზე ინოვაციური მობილური დამტენი
ბავარიის პირველი წყალბადის მატარებელი (თითქმის) რეალობაა