Kimera EVO38, მითის ევოლუცია უკვე ჟენევის მოტორ შოუზე

მათ ჰქონდათ განსაზღვრული "საყოველთაო მემკვიდრე"მანქანა, რომელიც შეაგროვებდა და აერთიანებდა მთელ ოჯახურ მემკვიდრეობას თავის ქვეშ და ეს წარმოადგენს EVO38, უახლესი fireball of Kimera Automobiles: საკულტო სპორტული მანქანების გრძელი ხაზის თანამედროვე მანიფესტი, რომელიც გამოქვეყნდა ექსკლუზიურად ჟენევის ბოლო ავტო შოუზე და პიემონტეს კომპანიის დამფუძნებლის, რალის ყოფილი ჩემპიონის ლუკა ბეტის ოცნების რეალიზება.

"დაახლოებით ერთი წლის წინ დავიწყე წარმოდგენა. დადგა დრო დამეწერა ახალი თავი ჩემს ცხოვრებაში და კიმერაში, რომელიც, საბედნიეროდ თუ სამწუხაროდ, ბოლო წლებში პრაქტიკულად იგივეა. განუმარტა თავად ლუკა ბეტიმ.

„მაშინ გასულ ზაფხულს ვფიქრობდი, რომ სწორი იყო თარიღის, დროის, ვადის დანიშვნა. პროექტისთვის, იმ ადამიანებისთვის, ვინც ჩემთან მუშაობენ, საკუთარი თავისთვის. და რაც დრო მოახლოვდა, მივხვდი, რამდენად მნიშვნელოვანი იყო ეს მომენტი ჩემთვის. ჩემს ცხოვრებაში კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მონაკვეთის აღსანიშნავად, რომ დამემტკიცებინა, რომ შემეძლო კიდევ უფრო უკეთესი გამეკეთებინა, წინსვლა. ასე რომ, ჩემი ცხოვრების სიგიჟეში, დღითი დღე, ის დაიბადა.".

მალე ინოვაციური და საკულტო Kimera EVO38, რომელიც შთაგონებულია წარსულით
Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada-ს ინოვაცია უკვე მიმდინარეობს

Lancia EVO37-დან EVO38-მდე: დაუვიწყარი იდეის ევოლუცია

დაიბადა ლეგენდარული სარბოლო მანქანებისადმი პატივისცემის გამო, რომლებმაც იტალია გახადეს ცნობილი მთელ მსოფლიოში და გაიხსენოს, სად დაიბადა ზოგიერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი შედევრი, რომელმაც ავტომანქანების ისტორია შექმნა, ტურინში, EVO38 აგროვებს EVO37-ის მოწმე, მანქანა, რომლითაც პიემონტესმა კომპანიამ დებიუტი შეასრულა საავტომობილო პანორამაში.

და თუ პირველშობილს დამფუძნებელმა ლუკა ბეტიმ ყურადღება გაამახვილა ე.წ.restomodLancia Rally 037-ის ევოლუციის განვითარება, ისტორიული იტალიური კუპეს ხელახალი დიზაინი, EVO38-ისთვის მან გადაწყვიტა უფრო შორს წასულიყო.

არა restomod მანქანა, არამედ ამ ფილოსოფიის კიდევ ერთი უკიდურესობა, "რამდენიმე გამორთვა", რომელიც იქნება შეზღუდული გამოცემაში 38 ეგზემპლარი და რომელიც დაიბადა ულტრა-სპორტულად, შთაგონებული ტურინში 1978 წლიდან 1992 წლამდე აგებული სარბოლო მანქანების "შთამომავლებით".

"Kimera Automobili შედგება არაჩვეულებრივი ადამიანების ჯგუფისგან"მან თქვა კლაუდიო ლომბარდიLancia Martini Racing-ის ტექნიკური დირექტორი. "ლუკა ბეტი ძალიან კარგად აწყობდა მათ და კოორდინაციას უწევდა. და შედეგები განსაკუთრებულია. იმიტომ, რომ როცა არის ვალდებულება და მოტივაცია, შედეგი მხოლოდ შეიძლება მოვიდეს“.

პირველი ნამდვილი ინდუსტრიული ტიპის Metaverse არის Renault ჯგუფიდან
ინოვაციური „მხატვრული კომბინაცია“ BMW i7-სა და… წინსვლას შორის

ყველა წამყვანი, აეროდინამიკური დიზაინი და 600 HP ძრავა: ეს არის EVO38

EVO37-თან შედარებით, EVO38 ხდება ინტეგრირება, ოთხბორბლიანი ამძრავით მიღწეული თანამედროვე და დახვეწილი განაწილების კონტროლისა და ელექტროჰიდრავლიკური დიფერენციალური საკეტის სისტემის მეშვეობით. ეს სისტემა, ისევე როგორც 2000-იანი წლების დასაწყისის ყველაზე დახვეწილი ელექტრონული მსოფლიო რალის მანქანები, იძლევა დიფერენციალების კალიბრაციის საშუალებას პირდაპირ კაბინიდან.

გარდა ამისა, ის მძღოლს სთავაზობს წინა და უკანა ღერძს შორის წევის განაწილების პროცენტული მართვის შესაძლებლობას, ასევე დიფერენციალური საკეტის მართვის შესაძლებლობას.

ყოველთვის სამგზავრო განყოფილების შიგნიდან და, კერძოდ, საჭის მართვის საშუალებით, იქნება შესაძლებლობა ჩაერიოს კალიბრაციაზე. შეჩერებები მოტორიზებული ამორტიზატორების მეშვეობით და ამწევი სისტემით, რათა მოერგოს მანქანის დისტანცია გზის მართვის გარდა სხვა პირობებთან: ბილიკი, მუწუკები, ჭუჭყიანი გზები.

ახალი საავტომობილო ტესტირების ცენტრი გოტებორგში
ინოვაციური მოტოციკლი-მანქანის "დიალოგის" სისტემა Lamborghini-სა და Ducati-სგან

EVO38 არის Kimera Automobili-ის მანიფესტი მომავლის გამოსახატავად

"EVO38-ის არსებობა საგრძნობლად უფრო თანამედროვე და დიდი ხასიათის ხდება - განმარტა კიმერამ - უფრო გადამწყვეტი და განსაზღვრული ხაზებით და დიდი ბრწყინვალების ტექნიკური პაკეტით, რომელიც კარგად წარმოადგენს კულტურისა და უწყვეტობის უწყვეტობას. ნოუ ჰაუ რომლის ელჩიც კიმერა ავტომობილი ხდება, რომელიც აძლიერებს ულამაზეს იტალიურ სამეწარმეო ზღაპარს, რომელიც ახლა სხვა დროიდან ჩანს, მაგრამ ჩვენს ქვეყანას ჯერ კიდევ შეუძლია გაააქტიუროს კულტურა, რომლის უნივერსალური მემკვიდრე ხდება.".

სქემა ველოსიპედით უკანა მხარეს ინარჩუნებს ცენტრალური ამორტიზატორი ორმაგი გვერდითი ზამბარით, ტიპიური 80-იანი წლების ჯგუფის B მოდელებისთვის, ხოლო წინა მხარეს იქნება თანამედროვე განლაგება საგზაო ამორტიზატორებით. გადაცემათა კოლოფი ყოველთვის მექანიკურია 6 სიჩქარით.

Kimera-ს ინჟინრები ასევე მუშაობენ ელექტროგადამცემი თანმიმდევრული გადაცემათა კოლოფის ვერსიის შეთავაზებაზე, წინა კლანჩებით, რათა მანქანამ შეძლოს მგზავრობა ტრასაზე, ისევე როგორც ყოველდღიურად მიმავალ გზებზე. ჩარჩოსთვის გამოყენებული მასალები ფუნდამენტურია შესრულების გარანტირებისთვის: Kimera-ს სურდა შეენარჩუნებინა EVO37-ის წონა, 1.100 კილოგრამი და ამ მიზეზით მან გამოიყენა ბოჭკოვანი. ნახშირბადის e ტიტანის შასის, მექანიკის, სისტემებისა და კორპუსისთვის.

Audi-ს ფორმულა 1-ში ჩასვლის მთავარი ინოვაცია და მდგრადობა
რადგან მოტოსპორტის მიწოდების ჯაჭვის ინოვაცია ბოლონიიდან დაიწყო

მსუბუქი და ძლიერი მანქანა ნახშირბადის ბოჭკოების და ტიტანის გამოყენების წყალობით

თუ წონა იგივე რჩება, ძრავის სიმძლავრე იზრდება, აღწევს ი 600 ცხენის ძალა და 580 Nm ბრუნვის მომენტი უფრო დიდი ტურბო დამტენის წყალობით მოცულობითი კომპრესორთან ერთად შემდგომ განვითარებული და გაუმჯობესებული მენეჯმენტით.

გარდა ამისა, ელექტრული ჩამკეტი, ასევე ელექტრული ამომხტარი სარქვლის დახმარებით, გარანტირებულია მუდამ მზად და სრულ მიწოდებაზე, რაც ქმნის რეალურ შეფერხებას. განაწილება მნიშვნელოვნად შეიცვლება ახალი კამერების, სარქველებისა და ზამბარების შემუშავებით, რათა გაზარდოს ძრავის მაქსიმალური ბრუნვა.

EVO38 პირველად აჩვენეს საზოგადოებას ჟენევის საერთაშორისო საავტომობილო შოუ, დაგეგმილია 26 წლის 3 თებერვლიდან 2024 მარტამდე. აქ Kimera Automobili-მა შექმნა თავისი ტიპის მართლაც უნიკალური სტენდი, იმის გათვალისწინებით, რომ ახალი მანქანა დახვდა იმ სცენარის ცენტრში, რომელიც მასპინძლობდა ლეგენდარულ მანქანებს, რომლებმაც შთააგონეს და EVO38. პატივს სცემს. და შედეგი იყო ზოგადი აპლოდისმენტები და დაფასება.

NEOM და McLaren: ხელოვნური ინტელექტი მოტოსპორტის ფერებში
Telemetry X არის Lamborghini-ის ინოვაციური კავშირის კონცეფცია