მანტუაში ახალი იტალიური "ჰიდროგენის ველი" ათბობს კუნთებს

რიცხვები უკვე თავისთავად მეტყველებს და ეს არ არის მხოლოდ ის განსაკუთრებული ისტორიული ტრაექტორია, რომელიც ახლდა გონზაგას ოჯახს და მანტუას საჰერცოგოს საუკუნეების განმავლობაში.
60 მილიონი ევროს ღირებულების პროექტები, რომლებიც წარმოიქმნება საჯარო და კერძო ორგანიზაციებს შორის თანამშრომლობის შედეგად, ფინანსდება აღდგენისა და მდგრადობის ეროვნული გეგმის მიერ, რათა შეიქმნას ინდუსტრიული ცენტრი, რომელსაც შეუძლია 1.500 ტონაზე მეტი პროდუქციის წარმოება. წყალბადის წელიწადში განახლებადი წყაროებიდან, ყოველწლიურად 14.000 ტონაზე მეტი CO2-ის ემისიის თავიდან აცილების მიზნით.
მანტუაში, იუნესკოს მიერ მსოფლიო მემკვიდრეობის ძეგლად აღიარებულ ისტორიულ ქალაქში, განხორციელდება მნიშვნელოვანი პროექტები. ტერიტორიის დეკარბონიზაცია.

კარლო ბოტანი: „წყალბადის ველი? ჩვენ მივაღწევთ 100 მილიონ ევროს…”
ბავარიის პირველი წყალბადის მატარებელი (თითქმის) რეალობაა
მომავლის მობილურობას აქვს სახლი მერანოში: ის მწვანე და ციფრულია.

ეს კარგად შეხამებული პარტნიორობა AGIRE-ს, Sapio-ს, Renovo Bioeconomy-სა და Hive Energy-ს შორის

სამუშაო ჯგუფმა, რომელიც შედგება AGIRE, მანტუას პროვინციის ენერგეტიკული სააგენტოსგან, Sapio-სგან, წამყვანი კომპანია ტექნიკური გაზების წარმოებაში და მარკეტინგის სფეროში, და Renhive, კომპანია, რომელიც დაკავშირებულია მანტუაში დაფუძნებულ Renovo Bioeconomy-თან და მრავალეროვნულ Hive Energy Limited-თან, განახორციელა რამდენიმე პროექტი, რომელიც დაფინანსებული უნდა იყოს ინვესტიციით 30 მილიონი ევროთი. 30 მილიონი კერძო კაპიტალი, საერთო ღირებულებით, რომელიც აღემატება ზემოხსენებულ სამოცს.
მრავალი ოპერატორის თანდასწრებით, მანტუას პროვინციის პრეზიდენტმა, კარლო ბოტანმა განმარტა, თუ როგორ ამ სტრატეგიული პარტნიორობის წყალობით, პროექტმა "Hydrogen Valley" მოიპოვა დაახლოებით 30 მილიონი ევრო ეროვნული აღდგენისა და მდგრადობის გეგმიდან, რაც ხსნის ბევრ გასაგებ მოლოდინს.
დაფინანსება, რომლის უპირველესი მიზანია ტერიტორიის დეკარბონიზაცია, საშუალებას მისცემს შექმნას ევროპული მასშტაბის ინდუსტრიული პოლუსი, რომელიც დროის მიხედვით მეორეა რესპუბლიკის ტერიტორიაზე მხოლოდ ბოლზანოს შემდეგ.
მანტუას პროვინციასთან ერთად პროექტებზე მუშაობდა 16 სხვა პარტნიორი, მათ შორის კერძო კომპანიები, უნივერსიტეტები, კვლევითი ცენტრები, ყველა ლომბარდიის, ტრენტინო-ალტო ადიჯესა და ვენეტოს რეგიონების, ასევე ჰოლანდიური, ავსტრიული და ბელგიური კომპანიებისა და ინსტიტუტების მხარდაჭერით.

ბერნი მხარს უჭერს მობილურობის ტესტებს წყალბადის სფეროში
Autobrennero, BREBEMI და A4 Brescia-Padova მდგრადობისთვის

ორმაგი წყლის გზა, როგორც პოს გავლით, ასევე ფისერო-კანალბიანკოს სანაოსნო არხით

Il მანტუას პორტივალდაროს რაიონში მდებარე, მომავალი "წყალბადის ველის" მთავარი ადგილი, აქვს სტრატეგიული გეოგრაფიული მდებარეობა, იმდენად, რომ ამან ასევე გამოიწვია მნიშვნელოვანი ინვესტიციები ბრენერის ავტომაგისტრალის მმართველი კომპანიის მიერ.
იგი დაკავშირებულია ადრიატიკის ზღვასთან, საიდანაც არის დაახლოებით 140 კილომეტრით დაშორებული, როგორც მდინარე პოს, ასევე ფისერო-ტარტარო-კანალბიაკოს სანაოსნო არხით, რომელსაც დაარქვეს მანტოვა-ადრიატიკოს არხი.
პორტის მდებარეობა ხელსაყრელია, თუ გავითვალისწინებთ მის სიახლოვეს Verona-Quadrante Europa-ს ინტერპორტთან, რომელიც სულ რაღაც 40 კილომეტრშია.
არა მხოლოდ ეს: ის უკვე წლებია დაკავშირებულია ეროვნულ სარკინიგზო ქსელთან მანტუა-მონსელიცის ხაზთან და ეს ხელს უწყობს საქონლის გაცვლას ტრანსპორტის სხვადასხვა რეჟიმს შორის, რაც საშუალებას აძლევს გონზაგას ქალაქის პორტს მიიღოს ფორმა. რეალური ინტერმოდალური ლოგისტიკური პლატფორმა.

Extreme H არის პირველი სრულიად წყალბადიანი Off-Road სარბოლო სერია
მალე ემილიაში მსოფლიოში პირველი მწვანე წყალბადის კერამიკა

განსაკუთრებული იდეების გრძელი სია, მათ შორის ელექტროლიზატორები, წყალბადის მილსადენები და ტრიმოდალური ეზოები

პროექტები, რომლებიც ამ დროისთვის შუქს დაინახავს მანტუას ახალი „წყალბადის ველის“ კონტექსტში, მრავალრიცხოვანია და ღირსია ზუსტად აღწერო და ჩამოთვალოს:
Renhive-ის მიერ მიტოვებულ ინდუსტრიულ ზონაში, MOL Group-ის მიერ ხელმისაწვდომი ფოტოელექტრული პარკის მშენებლობა, რომლის დადგმული სიმძლავრეა დაახლოებით 14 მგვტ, მიძღვნილი და უშუალოდ დაკავშირებული წყალბადის წარმოების ქარხანასთან;
საპიოს ქარხნის მიტოვებულ სამრეწველო უბანზე 10 მგვტ ელექტროლიზატორის დამონტაჟება დაახლოებით 1.500 ტონა განახლებადი წყალბადის წარმოებისთვის წელიწადში, ინიციატივის კონტექსტში, რომელიც ასევე განხორციელდება არსებული სტრუქტურებისა და კომუნალური საშუალებების ხელახალი გამოყენებისა და მაღალი წნევის წყალბადის განაწილების ლოგისტიკური სისტემის გამოყენებით;
წყალბადის საწვავის სადგურის მიმდებარედ, რომელიც დაკავშირებულია იმავე საწარმოო ქარხანასთან წყალბადის მილსადენით, მიწოდების ტევადობით 1 ტონამდე/დღეში, რომლის სადგური შეძლებს მსუბუქი მანქანების, ადგილობრივი საზოგადოებრივი ტრანსპორტის და მძიმე მანქანების საწვავის შევსებას;
ვალდაროს პორტში ტრიმოდალური (გზა-რკინა-წყალი) საწვავის სადგურის შესწავლა და დიზაინი, რომელიც უშუალოდ ელექტროლიზერთან უნდა იყოს დაკავშირებული წყალბადის მილსადენით, რომლის საპროექტო კვლევამ უკვე მოიგო ევროპული ტენდერი "Connecting Europe Facilities" მანტუას პროვინციის მიერ;
წყალბადის მიწოდება ადგილობრივი მრეწველობისა და ძნელად აბეზრებელი ინდუსტრიებისთვის, როგორიცაა ქაღალდის ქარხნები, კერამიკა და ადგილობრივი გათბობის ქარხანა, მილსადენისა და ცილინდრიანი ვაგონების მეშვეობით, განაცხადის მიხედვით, რომლებიც მდებარეობს რამდენიმე კილომეტრის რადიუსში, "წყალბადის ველის" განმარტების შესაბამისად;
პროექტში მონაწილე კერძო კომპანიების თანადაფინანსებით დიზელის ლოკომოტივების, გემების და ბუქსირების მწვანე წყალბადად გადაქცევა;
ენერგეტიკული მონაცემების მართვის ციფრული პლატფორმის შექმნა, რომელსაც შეაგროვებს „წყალბადის ველის“ ყველა კომპონენტი;
„მწვანე წყალბადისადმი მიძღვნილი პროვინციული გეგმის“ შემუშავება, რომელიც შეისწავლის და შეიმუშავებს წყალბადის გამოყენებას პროვინციის ტერიტორიაზე;
„დაინტერესებულ მხარეთა ფორუმის“ შექმნა, რომლის მიზანი იქნება მწვანე წყალბადის პროექტების განვითარების მსურველი კომპანიების გაერთიანება;
წყალბადის გამოყენებითი კვლევის ცენტრის შექმნა ვალდაროს პორტის მიმდებარე ტერიტორიაზე, რომელიც აშენდება ლომბარდიის რეგიონის უნივერსიტეტებისა და კვლევითი ცენტრების მხარდაჭერით.

წყალბადი გერმანიაში: დროა ენერგეტიკული რევოლუციისთვის
შვეიცარიის გზატკეცილზე წყალბადით საწვავის შევსება უკვე რეალობაა